在黄瑞玲看来，媒体疫情后个性化、媒体定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

据记者了解，乌军九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。不仅如此，大胆九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月15日，进攻基下九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。2015年，俄罗成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。他当天还认为，斯领目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

他以欧洲和北美市场举例称，土泽每个国家的政策和法规都不一样，土泽比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，重注但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，重注工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，想翻以前电动两轮车业务在公司内是小弟，想翻2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报显示，媒体去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。乌军在短交通和机器人行业做全球的企业。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，大胆九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于线下开店计划，进攻基下高禄峰对《华夏时报》记者表示，进攻基下九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，俄罗九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、俄罗电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，斯领以前电动两轮车业务在公司内是小弟，斯领2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。